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赌钱的人怎么处理 全球航空货运陷入08年金融危机以来最长下滑期

2020-01-11 13:11:38| 发布者: 匿名| 热度: 3380

摘要: 民航资源网2019年10月12日消息:据航空货运新闻网报道,现在,航空货运陷入了自2008年全球金融危机以来最长的需求下滑期。他说:“美中贸易战对航空货运量的影响在8月表现最明显。这是货运需求量自2008年全球金融危机以来,首次连续10个月出现下滑。这非常令人忧虑。由于贸易战暂无缓和迹象,我们预计航空货运仍将持续面临艰难的商业环境。”在中东地区,航空公司货运需求下降了6.7%,是各个地区中下滑幅度

赌钱的人怎么处理 全球航空货运陷入08年金融危机以来最长下滑期

赌钱的人怎么处理,民航资源网2019年10月12日消息:据航空货运新闻网报道,现在,航空货运陷入了自2008年全球金融危机以来最长的需求下滑期。

iata最新数据显示,8月,以货运吨公里(ftk)衡量的货运需求同比下降了3.9%。

iata总干事兼首席执行官朱尼亚克表示,这些数字“非常令人忧虑”。他说:“美中贸易战对航空货运量的影响在8月表现最明显。这是货运需求量自2008年全球金融危机以来,首次连续10个月出现下滑。这非常令人忧虑。由于贸易战暂无缓和迹象,我们预计航空货运仍将持续面临艰难的商业环境。”

在货运需求下滑的同时,8月,以可用ftk衡量的运力同比却增长了2%,因此,货物载运率下降了2.7个百分点至44.6%。

从各地区表现来看,亚太地区航空公司再次成为市场下滑背景下最大的受害者。

iata数据显示,由于贸易战及“中国经济增长减缓”,8月,亚太航空公司货运需求同比下降了5%。北美地区航空公司的货运需求同比下降了2.4%,它们也受到贸易战及不断下滑的企业信心的影响。

8月,由于德国出口商制造情况疲软、地区经济下滑以下对英国退出欧盟的不确定性,欧洲航空公司货运需求同比下降了3.3%。

在中东地区,航空公司货运需求下降了6.7%,是各个地区中下滑幅度最大的。拉美地区航空公司的货运需求逆势增长了0.1%,但也逊于其最近几月的表现。

最后,8月非洲地区航空公司的ftk同比增长8%,但运力同比增长达到17.1%。

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